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■此次下調(diào)創(chuàng)近三年最大降幅，南京93號(hào)國(guó)四汽油每升降至7.56元
■專家：如果國(guó)際油價(jià)維持低迷，7月份消費(fèi)者有望再度享受油價(jià)下調(diào)“福利”
昨天，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了國(guó)內(nèi)成品油價(jià)下調(diào)的消息，自6月9日零時(shí)起，汽、柴油價(jià)格每噸分別降低530元和510元。調(diào)整后，江蘇的90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)汽油價(jià)格分別為6.83元/升、7.24元/升和7.65元/升，0號(hào)柴油為7.10元/升。對(duì)于推行國(guó)四油的南京來(lái)說(shuō)，90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)國(guó)四油的價(jià)格分別為7.14元/升、7.56元/升和7.99元/升，分別下降了0.39元、0.42元和0.45元。至此，南京油價(jià)全部重回“7時(shí)代”。
作為2012年內(nèi)第二次價(jià)格下調(diào)，本次汽、柴油跌幅已達(dá)自2009年以來(lái)之最，但相比之前各方機(jī)構(gòu)預(yù)期的仍有所縮減。
□現(xiàn)代快報(bào)記者 張瑜
江蘇省汽、柴油最高零售、批發(fā)價(jià)格(自6月9日起)
降價(jià)
江蘇省
93號(hào)汽油每升降到7.24元
根據(jù)昨天下午國(guó)家發(fā)改委的通知，從6月9日凌晨零點(diǎn)開始，汽、柴油價(jià)格每噸分別降低530元和510元。昨天下午，江蘇省物價(jià)局轉(zhuǎn)發(fā)了國(guó)家發(fā)改委的通知調(diào)整油價(jià)。其中，江蘇90#高標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油最高零售價(jià)格每噸下調(diào)至9130元，0號(hào)柴油最高零售價(jià)格每噸下調(diào)至8305元，非標(biāo)準(zhǔn)品價(jià)格由成品油生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)按照國(guó)家規(guī)定的品質(zhì)比率確定。
發(fā)改委規(guī)定，各家成品油零售企業(yè)可在不超過(guò)汽、柴油最高零售價(jià)格的前提下，自主制定具體零售價(jià)格。
據(jù)此，本次江蘇調(diào)整后的成品油價(jià)格，90#、93#、97#汽油價(jià)格分別為6.83元/升、7.24元/升和7.65元/升，比此前分別降了0.4元、0.42元和0.44元，0號(hào)柴油降了0.44元，調(diào)整為7.10元/升。93#國(guó)四油從每升7.98元降至7.56元，降了0.42元，而97#國(guó)四油每升則從8.44元降至7.99元，降了0.45元。
南京市
93號(hào)國(guó)四油每升降至7.56元
本次調(diào)價(jià)是2012年度的第四次調(diào)價(jià)，也是第二次降價(jià)。93#汽油降至每升7.24元，這個(gè)價(jià)格與2011年10月的價(jià)格相差無(wú)幾，而比2011年4月7日調(diào)整的7.45元還低�？蓪�(duì)南京私家車主來(lái)說(shuō)，顯然還要加上油品置換的因素。
算上國(guó)四油置換，這次調(diào)價(jià)算南京的第五次調(diào)整油價(jià)，共“三升兩降”。以93#汽油為例，今年初為每升7.21元，2月8日調(diào)整到每升7.45元，3月20日漲到每升7.92元，直逼8元大關(guān)。而今年的4月1日，由于南京全面置換國(guó)四油，所以93#汽油多加了0.33元調(diào)至8.25元，直接邁入8元大關(guān)。
不過(guò)，進(jìn)入4月下旬、5月初開始，國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)下行，所以在5月10日迎來(lái)本年度第一次降價(jià)，93#國(guó)四油降到了8元以下，調(diào)至7.98元。而年內(nèi)成品油的第二次調(diào)價(jià)，也就是今天，千呼萬(wàn)喚始出來(lái)的這次調(diào)價(jià)后，南京的93#國(guó)四油調(diào)至每升7.56元。
現(xiàn)場(chǎng)
憋了好久，車主可以給愛(ài)車加滿油了
從昨天上午開始，南京的私家車主吳先生就念叨起來(lái)：“怎么還不降價(jià)？我都等了好幾天沒(méi)加油了，就盼著降價(jià)后加滿�！蔽⒉┥弦灿胁簧偎郊臆囍鏖_玩笑，因?yàn)榍耙欢螘r(shí)間就聽說(shuō)近期油價(jià)要再次降價(jià)的消息，所以就憋著沒(méi)加油，或者每次只加100元、200元的油�！皽惡现乳_，等降價(jià)后再加滿�！避囍鲗O小姐說(shuō)。
其實(shí)像吳先生、孫小姐這樣的車主特別多，不少人一次只加半箱油，或者加100元臨時(shí)救急�！昂孟褚矝](méi)省多少錢，可我就感覺(jué)不一樣。”孫小姐說(shuō)。而直到昨天下午，看見網(wǎng)上傳出國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了成品油價(jià)下調(diào)的消息后，她總算松了一口氣：“我決定明天就去加滿！”
此前，不少車主嫌油價(jià)高，有的順便在外地加油，有的直接減少了開車的頻率，甚至有人不開車了。不過(guò)，這次調(diào)價(jià)對(duì)于那些私家車主來(lái)說(shuō)，算是個(gè)小小的“激勵(lì)”。“油價(jià)高確實(shí)影響了我開車的時(shí)間，平時(shí)上班乘地鐵也很方便，不著急的事情就不開車了�！笔忻裥￡惛嬖V記者，“不過(guò)，以后開車可能會(huì)多一些�！毙￡惐硎�，并非單單因?yàn)橛蛢r(jià)降了，主要是夏天天氣很熱，很多時(shí)候不愿意去擠公交車或擠地鐵�！伴_車的時(shí)候，打開空調(diào)還是相對(duì)舒服一些�！毙￡愓f(shuō)。
油價(jià)下調(diào)后，不少憋著沒(méi)加油的車主就要上街加油了。到底哪些加油站更加優(yōu)惠？記者采訪后獲悉，中石油南京分公司的積善加油站、大明路加油站，93#國(guó)四油全天優(yōu)惠0.15元，這樣的優(yōu)惠幅度在6月9日的調(diào)價(jià)之后保持不變，即93#國(guó)四油為每升7.41元。此外，太平、平頂山、寧路、水佐崗、鐘阜路全天優(yōu)惠0.1元，即每升7.46元。中石油也有多個(gè)自助加油站促銷優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度不同。
另外，中石油南京分公司的各個(gè)加油站也推出不少優(yōu)惠，原來(lái)中石化的6家自助加油站每升便宜5分錢，即調(diào)價(jià)后的價(jià)格為每升7.51元。民營(yíng)加油站優(yōu)惠力度更是不小，南京港江邊加油站此前93#汽油優(yōu)惠0.15元，而本次調(diào)價(jià)之后，每升優(yōu)惠0.2元。
今年4月27日，南京市物價(jià)局召開了出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整聽證會(huì)，但至今物價(jià)局仍未出臺(tái)具體執(zhí)行方案。從聽證會(huì)召開至今正式執(zhí)行方案尚未公布，但包括6月9日的這次調(diào)價(jià)，其間已進(jìn)行了兩次油價(jià)下調(diào)。有關(guān)人士稱，鑒于油價(jià)下調(diào)因素，直接影響到南京出租車調(diào)價(jià)計(jì)劃的出臺(tái)。
在此前召開的出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整聽證會(huì)上，根據(jù)出租車油運(yùn)價(jià)聯(lián)運(yùn)機(jī)制，從南京市出租車管理信息服務(wù)系統(tǒng)提供的營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)看，原來(lái)建立的油價(jià)-運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制的數(shù)據(jù)模型仍然適用。因此，調(diào)整出租車運(yùn)價(jià)啟動(dòng)點(diǎn)不變，即為5.53元/升、6.64元/升、7.75元/升……即油價(jià)每變動(dòng)1.11元/升，出租汽車起步價(jià)變動(dòng)1元或車公里租價(jià)變動(dòng)0.35元(車公里租價(jià)按調(diào)整時(shí)的實(shí)際平均運(yùn)距測(cè)算)。
不過(guò)，在4月1日之后，南京開推國(guó)四油后，93#汽油每升價(jià)格8.25元時(shí)，油價(jià)已經(jīng)超過(guò)制動(dòng)點(diǎn)7.75元/升，但考慮到聽證會(huì)在即，所以運(yùn)價(jià)沒(méi)有調(diào)整。而本次調(diào)價(jià)后，93#汽油降至7.56元/升，據(jù)此分析，應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)出租汽車起步價(jià)變動(dòng)1元或車公里租價(jià)變動(dòng)0.35元的改變。當(dāng)然，南京出租車具體將要執(zhí)行何種運(yùn)價(jià)，還要等南京市物價(jià)局出臺(tái)的最終方案。
關(guān)注
南京出租車調(diào)價(jià)計(jì)劃有點(diǎn)受影響
提醒
多家加油站優(yōu)惠繼續(xù)
車主還能加到每升7.41元的國(guó)四油
影響
關(guān)鍵詞
CPI
存在多方利好
可能拉低CPI
本次油價(jià)下調(diào)，不光對(duì)私家車來(lái)說(shuō)是個(gè)利好消息，對(duì)其他行業(yè)可能也將產(chǎn)生積極影響。大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)金銀島認(rèn)為，對(duì)成品油零售環(huán)節(jié)而言，算是有利可尋的。首先，國(guó)內(nèi)成品油的供應(yīng)量會(huì)持續(xù)充足，使得零售環(huán)節(jié)油源得到保證。同時(shí)，也可讓零售環(huán)節(jié)的采購(gòu)成本得到有效控制。
其次，成品油價(jià)格下調(diào)對(duì)私家車用油產(chǎn)生重要影響。分析師指出，出行成本降低，可能讓私家車的出行意愿提升。隨著夏季天氣越來(lái)越熱，車主們用空調(diào)的頻率增加，車輛用油量也將迅速提升。此外，油價(jià)的下調(diào)在很大程度上降低了運(yùn)輸成本，在價(jià)格杠桿的傳導(dǎo)效應(yīng)下，農(nóng)林牧漁、貨運(yùn)物流以及倉(cāng)儲(chǔ)等行業(yè)可能會(huì)直接受益。
中宇資訊的分析師指出，油價(jià)在CPI中所占比重極小，所以歷次油價(jià)調(diào)整對(duì)CPI的直接影響都很微弱，但由于成品油價(jià)格與各行業(yè)之間聯(lián)動(dòng)性較強(qiáng)，所以油價(jià)下調(diào)將直接降低交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)運(yùn)營(yíng)成本，并最終影響民生用品等終端商品價(jià)位。
分析師指出，本次油價(jià)下調(diào)對(duì)于控制通脹將產(chǎn)生積極意義，預(yù)計(jì)5月CPI同比漲幅將在3.2%左右，繼續(xù)保持小幅回落態(tài)勢(shì)，但CPI下行一方面也昭示著需求緊縮。原油、煤炭、鋼鐵等國(guó)際大宗商品價(jià)格目前已經(jīng)處于全線下行，這也預(yù)示著我國(guó)面臨的輸入性通脹壓力將得到進(jìn)一步緩解。
關(guān)鍵詞
液化氣
最近價(jià)格走勢(shì)
下行明顯
液化氣作為原油副產(chǎn)品，其價(jià)格也會(huì)受到原油價(jià)格的影響。不過(guò)，有分析指出，液化氣提煉時(shí)不需要高成本高技術(shù)，因此和原油價(jià)格的相關(guān)系數(shù)比較弱。本月初，南京市物價(jià)局出臺(tái)文件，表示根據(jù)民用瓶裝液化氣銷售基準(zhǔn)價(jià)隨氣源價(jià)格變動(dòng)而適時(shí)調(diào)整的價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制辦法，大幅度下調(diào)民用瓶裝液化氣價(jià)格，14.5公斤民用瓶裝液化氣最高零售價(jià)格由126.6元下調(diào)為105.5元，下調(diào)幅度16.7%，為實(shí)行聯(lián)動(dòng)機(jī)制以來(lái)單月下降金額最大的一次。
分析人士指出，瓶裝液化氣價(jià)格最近下降主要受兩方影響，首先是國(guó)際油價(jià)下跌，油氣聯(lián)動(dòng)促使液化氣價(jià)格開始下跌。其次，3月份不少停產(chǎn)煉油廠陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，市場(chǎng)上液化氣供應(yīng)量較足。而目前國(guó)內(nèi)液化氣市場(chǎng)在經(jīng)歷了3月市場(chǎng)的暴漲后，自3月下旬開始市場(chǎng)逐步轉(zhuǎn)入下滑通道。不過(guò)，這次雖然油價(jià)跌幅明顯，但將會(huì)對(duì)液化氣市場(chǎng)帶來(lái)什么影響，目前尚未知道。
油價(jià)還會(huì)下調(diào)嗎？
7月份很有可能？
國(guó)家發(fā)改委宣布，9日凌晨起再次下調(diào)成品油零售價(jià)，幅度為汽、柴油每噸分別下調(diào)530元和510元，與市場(chǎng)普遍預(yù)期的600元每噸有一定差距。對(duì)于原油對(duì)外依存度超過(guò)56%的中國(guó)而言，油價(jià)波動(dòng)牽動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈。這樣的降價(jià)幅度究竟夠不夠？在國(guó)際經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷、伊朗局勢(shì)不明朗及美國(guó)大選等多重因素博弈之下，未來(lái)油價(jià)又將走向何方？
一問(wèn)：
降幅為何低于市場(chǎng)預(yù)期？
【可能是考慮前幾次國(guó)內(nèi)油價(jià)未能足額上調(diào)】
在發(fā)改委宣布下調(diào)成品油價(jià)之前，市場(chǎng)上已廣泛預(yù)測(cè)本次下調(diào)幅度每噸至少為600元，個(gè)別機(jī)構(gòu)預(yù)期上限為720元。東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒說(shuō)：“在油價(jià)上調(diào)的時(shí)候，有關(guān)部門考慮到國(guó)內(nèi)通脹因素往往將上調(diào)幅度打折，而將下調(diào)幅度打折這還是第一次。按照當(dāng)前三地原油變化率負(fù)向波動(dòng)幅度，每噸下調(diào)幅度應(yīng)該超過(guò)600元�！�
根據(jù)東方油氣網(wǎng)監(jiān)測(cè)，截至6月7日，布倫特、迪拜、辛塔三地原油變化率已超過(guò)-9%，達(dá)到-9.396%。程瑞鋒解釋，6月這次下調(diào)幅度小于預(yù)期可能是考慮前幾次國(guó)內(nèi)油價(jià)未能足額上調(diào)，導(dǎo)致煉廠正常煉油利潤(rùn)受損，因此這次的下降也就“打了些折扣”�！耙簿褪钦f(shuō)，用這次少下調(diào)的幅度彌補(bǔ)上次少上調(diào)的幅度�！�
據(jù)了解，3月20日國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)時(shí)，對(duì)應(yīng)的三地原油變化率已達(dá)到10.686%。正常調(diào)整的話應(yīng)該每噸上調(diào)700元，但最終只上調(diào)了600元。
針對(duì)市場(chǎng)上關(guān)于此次調(diào)價(jià)時(shí)點(diǎn)滯后的質(zhì)疑，專家表示，這是受到我國(guó)現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制所限。生意社成品油分析師李宏表示，我國(guó)成品油調(diào)價(jià)需要滿足三地原油變化率波動(dòng)幅度超過(guò)4%，以及兩次調(diào)價(jià)時(shí)間間隔超過(guò)22個(gè)工作日兩個(gè)條件。雖然三地原油變化率在5月下旬就已經(jīng)達(dá)到4%的調(diào)價(jià)紅線，但考慮到時(shí)間窗口的因素，到6月8日，調(diào)價(jià)窗口才正式開啟。
二問(wèn)：
油價(jià)是否進(jìn)入下行通道？
【7月份消費(fèi)者有望再度享受油價(jià)下調(diào)的“福利”】
經(jīng)過(guò)兩次油價(jià)下調(diào)，全國(guó)多數(shù)地區(qū)的汽油零售價(jià)重回“7時(shí)代”，但消費(fèi)者仍有隱憂：國(guó)際油價(jià)未來(lái)是何走向？油價(jià)是否進(jìn)入下行通道？
綜合各方判斷，國(guó)際經(jīng)濟(jì)未來(lái)走勢(shì)、主要產(chǎn)油國(guó)地緣政治及美國(guó)大選等三大因素仍是影響未來(lái)國(guó)際油價(jià)走勢(shì)的關(guān)鍵因素。國(guó)際經(jīng)濟(jì)方面，持續(xù)發(fā)酵的歐美債務(wù)危機(jī)仍如“牢中困獸”，威力不可小覷。出于對(duì)未來(lái)全球經(jīng)濟(jì)前景的不樂(lè)觀，國(guó)際上已充斥著做空原油等大宗商品的動(dòng)向。資金紛紛逃離原油，轉(zhuǎn)而推高國(guó)際金價(jià)和美元指數(shù)。
國(guó)際政治因素方面，中金公司研究部董事總經(jīng)理孔慶影認(rèn)為，今年是美國(guó)大選之年，高油價(jià)已經(jīng)成為大選的重要議題之一，出于平抑民眾對(duì)高油價(jià)的負(fù)面情緒，美國(guó)政界主動(dòng)推高國(guó)際油價(jià)的可能性較小。
對(duì)于石油產(chǎn)出大國(guó)伊朗，中國(guó)社科院中東問(wèn)題專家殷罡對(duì)記者說(shuō)，盡管形勢(shì)依然不明朗，但其在沒(méi)有受到攻擊的情況下做出減產(chǎn)等舉動(dòng)的可能性不大。
多名接受采訪的專家認(rèn)為，除非爆發(fā)特殊因素，否則今年下半年國(guó)際油價(jià)再現(xiàn)暴漲的可能性不大。高油價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)可能暫時(shí)會(huì)緩解。
有專家表示，如果后期國(guó)際油價(jià)維持當(dāng)前低迷態(tài)勢(shì)，7月份消費(fèi)者有望再度享受油價(jià)下調(diào)的“福利”。
不過(guò)，雖然一些專家預(yù)計(jì)油價(jià)在未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)下行的可能性較大，但變數(shù)仍存。
三問(wèn)：
成品油定價(jià)機(jī)制何時(shí)揭開“面紗”？
【定價(jià)權(quán)是否下放，當(dāng)前有關(guān)部門尚未形成統(tǒng)一意見】
經(jīng)過(guò)兩次油價(jià)回調(diào)，外界對(duì)成品油定價(jià)機(jī)制何時(shí)出臺(tái)有了更多期待。專家認(rèn)為，我國(guó)成品油定價(jià)機(jī)制的改革存在三大焦點(diǎn)�？s短定價(jià)周期、調(diào)整掛靠油種、引入第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)價(jià)信息發(fā)布等都可能是改革的方向。
廣東油氣商會(huì)油品部部長(zhǎng)姚達(dá)明認(rèn)為，縮短調(diào)價(jià)周期應(yīng)是當(dāng)務(wù)之急�！爸芷谶^(guò)長(zhǎng)使得成品油價(jià)格反應(yīng)遲滯，同時(shí)導(dǎo)致市場(chǎng)炒作、囤油等套利行為增加。”
另一個(gè)備受市場(chǎng)期待的改革方向是掛靠油種的調(diào)整。中宇資訊分析師王金濤認(rèn)為，迪拜、布倫特原油成為我國(guó)成品油調(diào)價(jià)的參照油種合情合理，在近幾年中國(guó)從印尼進(jìn)口原油的數(shù)量大幅下降，從原油進(jìn)口的角度看，“辛塔”原油實(shí)際已不具參考價(jià)值。
“阿曼是我國(guó)重要的原油進(jìn)口國(guó)之一，美國(guó)紐約交易所原油期貨WTI也是可以考慮引進(jìn)的定價(jià)參考�！蓖踅饾f(shuō)。
此外，中國(guó)石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成透露，油價(jià)調(diào)整信息可能由第三方機(jī)構(gòu)來(lái)發(fā)布，國(guó)家由制定價(jià)格改為公布價(jià)格，油價(jià)調(diào)整從行政審批改為自動(dòng)公布。
“新成品油定價(jià)機(jī)制如果制定好了就該及時(shí)推出，新機(jī)制不需要完美無(wú)缺，可以在實(shí)踐中不斷完善�！币_(dá)明說(shuō)。
國(guó)家發(fā)改委能源研究所專家姜鑫民表示，關(guān)于成品油定價(jià)權(quán)是否會(huì)下放給企業(yè)這一問(wèn)題，當(dāng)前有關(guān)部門尚未形成統(tǒng)一意見�！俺善酚投▋r(jià)權(quán)下放，或許是油價(jià)徹底市場(chǎng)化中的一步，但成品油定價(jià)權(quán)下放的前提是形成充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，否則只會(huì)讓企業(yè)受惠，消費(fèi)者受損�！苯蚊裾f(shuō)。 |
