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記者昨天從世界頂尖的美國公務機制造商豪客比奇公司證實，深陷債務泥潭的豪客比奇有意找一家中國企業(yè)接盤，雙方已簽訂戰(zhàn)略合并排他協(xié)議。這家擬斥資17.9億美元吞并豪客比奇的卓越航空公司，是一家極為低調(diào)的民營企業(yè)。
卓越航空出價17.9億美元
昨天，記者從豪客比奇公司證實，今年年初其深陷債務危機，6月已向美國政府申請破產(chǎn)保護，為求繼續(xù)運營，不得不四處尋覓好“婆家”。
美國當?shù)貢r間7月9日，豪客比奇宣布開始履行與卓越航空的戰(zhàn)略合并排他協(xié)議。據(jù)介紹，根據(jù)排他協(xié)議條款，卓越航空將以17.9億美元收購豪客比奇，并于未來6周內(nèi)付款。但涉及軍用機業(yè)務的豪客比奇防務公司不屬于計劃交易之列，其控股權(quán)或控制權(quán)都不會轉(zhuǎn)讓給卓越航空。
豪客比奇北亞區(qū)市場及公關總監(jiān)王競透露，排他期限為45天，在這期間卓越航空將在雙方進行交易最終協(xié)議談判的同時開展確認性盡職調(diào)查，從現(xiàn)在情況看，雙方預計將在排他期限結(jié)束前達成最終協(xié)議。
中國民企低谷抄底
成立于1932年的豪客比奇前身為比奇飛機公司，在全球公務以及特殊任務飛機領域名聲顯赫。2007年初，在經(jīng)濟危機到來之時，高盛旗下的私募股權(quán)投資公司與加拿大OnexCorp聯(lián)合斥資33億美元購買比奇正機公司，并更名為“豪客比奇”。而如今，豪客比奇賣予卓越航空的價格是17.9億美元。
“現(xiàn)在美國航空業(yè)正處于低谷之中，航空公司紛紛破產(chǎn)，大規(guī)模兼并重組如火如荼，可以說目前美國整個航空產(chǎn)業(yè)鏈的估值都處于底部�！敝行沤ㄔO分析師李磊告訴記者，從17.9億美元的收購成本看，這個價格是便宜的。但能否成功抄底，李磊表示，這還要看收購之后的運作成本，看中方企業(yè)是否有能力駕馭豪客比奇這個步履艱難的“大象”。
好事成真仍需過政府關
豪客比奇公司首席執(zhí)行官SteveMiller說：“卓越航空對豪客比奇的公務機業(yè)務一直有興趣，第一次接洽豪客比奇是幾年前有關戰(zhàn)略合作的商談�！�
豪客比奇方面透露，卓越航空得到了來自北京市政府對其完成交易的全力支持。但“這筆交易同時也取決于美國外國投資委員會的審批和其它相關的法規(guī)審批”。
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頻頻出海的“中國直升機大王”
記者查詢北京市工商登記信息發(fā)現(xiàn)，卓越航空成立于2010年7月8日，法人代表為成身棕，注冊資本為2億元，主營通用航空發(fā)動機、零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。
事實上，卓越航空在業(yè)內(nèi)幾乎名不見經(jīng)傳，但其老總成身棕小有名聲，曾被國內(nèi)某媒體譽為“中國直升機大王”。成身棕掌舵的青島海利直升機制造有限公司是繼“哈飛”、“昌飛”之后中國第三家擁有PC證書、能夠生產(chǎn)直升機的公司，成立于2007年8月17日。
2009年，成身棕以700萬美元收購了美國卓越發(fā)動機公司，在美國一時引起轟動。 |
