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南京長(zhǎng)江四橋正式通車未剪彩 江澤民題字
作者:佚名    文章來(lái)源:新浪    點(diǎn)擊數(shù):876    更新時(shí)間:2012/12/25
南京長(zhǎng)江四橋,中國(guó)首座三跨吊懸索橋,被譽(yù)為“中國(guó)的金門(mén)大橋”。

  沒(méi)有剪彩,沒(méi)有儀式,在南京市領(lǐng)導(dǎo)簡(jiǎn)短地慰問(wèn)建設(shè)工作者、上橋檢查后,昨天上午10:00,靜靜地通車了。據(jù)介紹,這個(gè)簡(jiǎn)樸的通車儀式花費(fèi)尚不到2000元。

  現(xiàn)代快報(bào)記者毛麗萍

  簡(jiǎn)單“儀式”

  慰問(wèn)、頒獎(jiǎng),一共8分鐘

  沒(méi)有大拱門(mén),沒(méi)有鮮花,沒(méi)有彩旗,沒(méi)有氣球,沒(méi)有禮炮,沒(méi)有禮儀小姐,沒(méi)有紅地毯,沒(méi)有鑼鼓……昨天長(zhǎng)江四橋通車現(xiàn)場(chǎng),只有幾塊介紹四橋的展板及一排身披綬帶的長(zhǎng)江四橋建設(shè)者。

  9:00,南京重大路橋建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)武煥陵簡(jiǎn)要匯報(bào)了四橋建設(shè)情況。隨后,江蘇省委常委、南京市委書(shū)記楊衛(wèi)澤,南京市市長(zhǎng)季建業(yè)等領(lǐng)導(dǎo)給24位建設(shè)者頒獎(jiǎng)!爸x謝大家,謝謝大家對(duì)四橋作出的貢獻(xiàn)!”楊衛(wèi)澤短短的一句話溫暖了在場(chǎng)的建設(shè)者們,“最重要的是肯定了我們的勞動(dòng)成果,只有這一次,我覺(jué)得我們是真正的主角……”建設(shè)者們直言,相比以往,這種儀式讓他們感覺(jué)親切而溫馨。

  8分鐘后,“儀式”結(jié)束了。

  

  [花銷]

  

  2000元不到,展牌還可重復(fù)用

  “你看,我們這次連彩旗都沒(méi)插。”南京市重大路橋建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,此次通車費(fèi)用不到2000元,主要用于制作四橋建設(shè)成果展示牌,“幾乎沒(méi)花錢(qián)!彼忉專故九撇⒉皇且淮涡缘,以后還可以重復(fù)利用。

  談及以往像長(zhǎng)江四橋這種規(guī)格的跨江大橋通車儀式費(fèi)用,該人士笑了:“那多了去了!”

  據(jù)介紹,以往,搭個(gè)像樣的展臺(tái)就需要50萬(wàn)~60萬(wàn)元,“包括鮮花、焰火、禮儀小姐、鑼鼓等,都是一筆不小的費(fèi)用。”

  正式通車

  

  上午10:00,四橋通車了

  10:00,收費(fèi)亭上方的紅“X”變綠,自動(dòng)繳費(fèi)車道上方的“車道關(guān)閉”也變成“ETC通道”。

  一輛輛車魚(yú)貫駛?cè)霔际召M(fèi)站,“今天正好趕在這個(gè)時(shí)間,見(jiàn)證一下四橋的通車!笔忻穹较壬匠鲱^笑著說(shuō)。

  車主黃先生也搖下車窗,他是從報(bào)紙上看到四橋24日通車的消息,所以特意過(guò)來(lái),“我都等了差不多半小時(shí)了!”他說(shuō),他在龍袍那邊有客戶,“以前都從長(zhǎng)江二橋走,四橋通了至少可以快40分鐘左右!

  [影響]

  

  二橋車流量比平日下降10%

  現(xiàn)代快報(bào)記者從四橋公司了解到,截至昨天15:00,長(zhǎng)江四橋主線收費(fèi)站出入口總流量即通過(guò)主橋過(guò)江車1400輛,截至16:00,四橋全線收費(fèi)站出入口流量4307輛,其中客車3249輛,貨車1058輛,東北段全線出入口總流量113輛。長(zhǎng)江二橋車流量則明顯下降,“正常情況下,星期一,白天車流量在4萬(wàn)6左右,但24日只有4萬(wàn)2,下降了差不多10%。”

  “二橋高速三分之一車輛為大貨車和掛車,按一輛掛車抵3輛小客車計(jì)算,日均車流量10萬(wàn)輛左右,而當(dāng)初設(shè)計(jì)的日均流量?jī)H6萬(wàn)輛,已經(jīng)超負(fù)荷。”交管局一位負(fù)責(zé)人表示,四橋開(kāi)通后,繞城和二橋外地貨車和客車限行,日均車流量有望降低1萬(wàn)—2萬(wàn)輛!

  微觀

  @人民日?qǐng)?bào)V:歷時(shí)四年建成的南京長(zhǎng)江第四大橋24日正式通車。在現(xiàn)場(chǎng),沒(méi)有大拱門(mén),沒(méi)有鞭炮、鮮花、紅地毯、主席臺(tái),甚至連領(lǐng)導(dǎo)致辭也沒(méi)有,取而代之的是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)橋梁建設(shè)者的慰問(wèn)以及通車前的檢查活動(dòng)。真心希望這是以后類似活動(dòng)的“標(biāo)配”,甚至不再成為新聞!讓大橋的質(zhì)量去說(shuō)話!

  @邱盼明超越永無(wú)止境:南京長(zhǎng)江四橋今天上午通車,沒(méi)有鮮花、沒(méi)有剪彩,也沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)講話。少一些空談,多一些實(shí)干;少一些形式,多一些內(nèi)容;少一些花哨,多一些樸質(zhì);少一些鋪張,多一些簡(jiǎn)約。其實(shí)這些多多少少?zèng)]那么難,重要的是心態(tài)。

  @青島女婿:新時(shí)代新風(fēng)氣,務(wù)實(shí)主義

  @京城老松::這種沒(méi)有剪彩儀式的“剪彩儀式”好!

  @我心清怡:體現(xiàn)了南京真正地落實(shí)中央精神,從實(shí)際出發(fā),不搞形式主義的花架子,為市領(lǐng)導(dǎo)的轉(zhuǎn)變作風(fēng)叫好!

  @豆豆球_TU:支持!功勞是建設(shè)者的,不是領(lǐng)導(dǎo)的!

  @shary愛(ài)吃魚(yú):終于沒(méi)有了這些繁瑣的形式,能簡(jiǎn)則簡(jiǎn)嘛,把更多的時(shí)間用來(lái)做有意義和效率的事情,中國(guó)的領(lǐng)導(dǎo)講話希望能越來(lái)越簡(jiǎn)!

  @JNDJN:初見(jiàn)成效!不知是否能夠長(zhǎng)久!

  @天山南茶:新風(fēng)氣,由上而下有效果了

  @亦岑2010小屋:清風(fēng)徐來(lái)!

  @南京老顧:好。節(jié)約為本

  @卜祥東Ken:拍手叫好!

  @累了強(qiáng)忍著:好……一切從簡(jiǎn)

  @0622洋洋:應(yīng)該的事,反而成了新聞了。

  花絮

  

  四橋高速上的

  

  第一張罰單

  快報(bào)訊(通訊員萬(wàn)慶松記者朱俊俊)12月24日上午,四橋高速正式通車了。交通秩序良好,也沒(méi)有發(fā)生車禍,但是,有一輛車,因?yàn)樘?hào)牌污損,被交警罰款200元,記6分。這也是四橋高速交警開(kāi)出的第一張罰單。

  當(dāng)天中午12點(diǎn)26分,一輛車牌號(hào)為蘇ANxxx8的灰色五菱面包車,在四橋由北向南行駛。路過(guò)主線收費(fèi)站時(shí),正在執(zhí)勤的交警楊警官看到這輛五菱車從下到上,半個(gè)車身都是淤泥,連號(hào)牌也被淤泥遮擋,看不清楚。

  被交警攔下后,車主張先生委屈地說(shuō),前幾天下雨,走了一條泥巴路,這兩天天晴了,也沒(méi)騰出時(shí)間來(lái)把車拿去洗一洗,“要不是交警看到,我還沒(méi)注意車牌號(hào)已經(jīng)看不清了。”

  南京四座長(zhǎng)江大橋

  

  “插花”排列讓人暈

  快報(bào)訊(記者項(xiàng)鳳華)昨天,南京長(zhǎng)江四橋正式通車,至此,江蘇現(xiàn)有的跨江公路大橋已達(dá)9座,其中南京有4座。

  “這4座大橋是以修建的時(shí)間而編號(hào)命名的,并不是按照地理方位順序排的。”江蘇省地名專家薛光說(shuō),比如,三橋建在“大橋”和“二橋”的上游,從西向東呈“三橋”、“大橋”、“二橋”的排位狀態(tài),還有長(zhǎng)江四橋,處于長(zhǎng)江二橋下游10公里處,還有即將開(kāi)建的長(zhǎng)江五橋,又夾在了三橋與大橋之間,那么長(zhǎng)江上的這五座大橋,從地理位置上看,是“三五一二四”的分布,不僅正常的序數(shù)排列被打亂,指位也不清,這在地名學(xué)上叫“插花地名”,完全不符合人們的思維習(xí)慣,外地人更是搞不清楚。

  長(zhǎng)江四橋

  

  江澤民題字

  

  南京長(zhǎng)江二橋、南京長(zhǎng)江隧道也是他題的字

  快報(bào)訊(記者毛麗萍)驅(qū)車從312國(guó)道拐進(jìn)四橋匝道,靠近棲霞收費(fèi)站時(shí),在匝道的左側(cè)立有一塊大石頭,上面醒目地寫(xiě)著紅色大字“南京長(zhǎng)江第四大橋江澤民”。

  昨天,現(xiàn)代快報(bào)記者了解到,其實(shí)南京過(guò)江通道不僅只有四橋是江澤民題字,長(zhǎng)江二橋與長(zhǎng)江隧道也是江澤民題字。

  在長(zhǎng)江二橋收費(fèi)站附近,細(xì)心的司機(jī)就會(huì)看到,在主城往六合的方向右側(cè),豎有一塊長(zhǎng)條的方形柱子,上面也是蒼勁的紅色大字:“南京長(zhǎng)江第二大橋江澤民”。過(guò)江隧道就更明顯了,老遠(yuǎn)就能看到“南京長(zhǎng)江隧道”,兩側(cè)都有。

  據(jù)介紹,2000年10月,江澤民在參觀南京長(zhǎng)江二橋時(shí)動(dòng)情地說(shuō),這么大的工程,搞得多么漂亮!通車后,他為二橋題字“南京長(zhǎng)江第二大橋”。以后,他又相繼為南京長(zhǎng)江隧道及長(zhǎng)江四橋題字。

  不過(guò),長(zhǎng)江三橋除了路牌上有“三橋”標(biāo)識(shí)及服務(wù)區(qū)內(nèi)有“長(zhǎng)江三橋”外,一路上看不到任何醒目題字。

  另外,為什么這幾座橋的“名字”都沒(méi)有高高地掛在橋塔上呢?據(jù)悉,一方面是因?yàn)闃蝽斏蠙M風(fēng)太大,懸掛的橋名匾容易刮落掉下,砸著行駛的車就是大事,另一方面則是懸掛在高處,維護(hù)清洗也不是一件容易的事。

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