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據(jù)環(huán)保部介紹，74個(gè)實(shí)施空氣質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)的城市，春節(jié)期間(2月9日至15日)平均達(dá)標(biāo)天數(shù)比例僅54.7%，超標(biāo)天數(shù)占比45.3%。PM2.5平均超標(biāo)率為42.7%，最大日均值達(dá)426微克/立方米，最大超標(biāo)4.7倍。環(huán)保部稱，不利氣象條件及煙花爆竹燃放，共同導(dǎo)致春節(jié)空氣質(zhì)量下降。
嚴(yán)重污染天數(shù)接近3%
環(huán)保部昨日稱，2月9日至15日，受煙花爆竹燃放影響，我國部分城市空氣質(zhì)量有所下降。
全國目前有74個(gè)城市實(shí)施了新的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，春節(jié)期間，74城市平均達(dá)標(biāo)天數(shù)54.7%，超標(biāo)天數(shù)達(dá)到了45.3%。
其中，空氣質(zhì)量屬輕度污染的天數(shù)占23.1%，中度污染占10.5%，重度污染占8.8%，還有2.9%的天數(shù)屬污染程度最高的嚴(yán)重污染。
環(huán)保部介紹，除夕夜22時(shí)至次日2時(shí)，天津、石家莊、上海的PM2.5平均濃度較高，分別達(dá)到每立方米577微克、527微克和311微克。同時(shí)段北京的PM2.5濃度為267微克，北京在初四這一天PM2.5濃度最高，達(dá)306微克/立方米。
PM2.5仍為首要污染物
環(huán)保部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，影響春節(jié)空氣質(zhì)量的首要污染物是PM2.5。74個(gè)城市中，PM2.5平均超標(biāo)率為42.7%，最大日均值為426微克/立方米，最大超標(biāo)倍數(shù)為4.7。
另外，PM10的平均超標(biāo)率為20.3%，二氧化硫的平均超標(biāo)率為5.3%，一氧化碳、二氧化氮和臭氧也存在個(gè)別超標(biāo)現(xiàn)象。
環(huán)保部介紹，春節(jié)期間，不利氣象條件及煙花爆竹燃放的共同作用，是造成部分城市空氣質(zhì)量下降的主要原因。
■ 釋疑
北京霧霾有毒？有待成分分析
京城強(qiáng)霾被指含有毒物質(zhì)，研究人員將分析顆粒物成分
近日，中科院“大氣灰霾追因與控制”項(xiàng)目針對1月京城強(qiáng)霾過程的分析結(jié)果引起熱議。據(jù)其分析，1月強(qiáng)霾過程中，出現(xiàn)了大量有毒有害的含氮有機(jī)顆粒物，是南加州光化學(xué)煙霧事件的主要成分。研究者稱，這是“危險(xiǎn)的信號”，也有科學(xué)家表示，不能以此認(rèn)為北京空氣質(zhì)量出現(xiàn)異常有害物質(zhì)。
“光化學(xué)煙霧”來自美國南加州上世紀(jì)50年代曾經(jīng)出現(xiàn)的嚴(yán)重灰霾污染，當(dāng)時(shí)因機(jī)動(dòng)車等污染，排放的氮氧化物等物質(zhì)在復(fù)雜的光化學(xué)反應(yīng)下，在大氣中形成各種有毒有害的細(xì)顆粒物。
中科院大氣物理研究所“大氣灰霾追因與控制”專項(xiàng)組的“大氣灰霾溯源”外場觀測項(xiàng)目組近日發(fā)布報(bào)告，稱1月北京發(fā)生了5次強(qiáng)霾過程，其中，北京機(jī)動(dòng)車的氮氧化物排放造成的危害，生成物不僅僅是無機(jī)硝酸鹽，還生成了大量的含氮有機(jī)顆粒物。
該所研究員王躍思表示，這次污染過程中最危險(xiǎn)的信號是大量含氮有機(jī)顆粒物的檢出，它們是美國南加州上世紀(jì)光化學(xué)煙霧的主要成分之一。
對此，北大環(huán)境與工程學(xué)院教授謝紹光表示，含氮有機(jī)顆粒物成千上萬，有的有害，有的無害，在尚未知道這次發(fā)現(xiàn)的含氮有機(jī)顆粒物是哪些的時(shí)候，不能認(rèn)為北京空氣中一定有異常物質(zhì)對人體有危害。
王躍思表示，光化學(xué)煙霧通常發(fā)生在高溫高濕，有強(qiáng)烈光照的夏季，而在1月中旬的強(qiáng)霾過程中，卻檢測出了大量含氮有機(jī)化合物，這是首次在冬季出現(xiàn)這樣的情況。他判斷，這可能與強(qiáng)霾過程中污染氣體的濃度過高有關(guān)。
王躍思表示，目前，科學(xué)家正對采樣的顆粒物進(jìn)行進(jìn)一步分析，試圖尋找這些含氮有機(jī)顆粒物到底是什么品種，對人體的有害程度是多少。
■ 名詞解釋
光化學(xué)煙霧 當(dāng)最初的污染氣體，如機(jī)動(dòng)車尾氣排放的氮氧化物廢氣，在紫外線照射下，會(huì)與碳?xì)浠衔锏劝l(fā)生復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)，形成二次污染過程，稱為“光化學(xué)煙霧”，其是現(xiàn)代城市中形成灰霾天的主要污染過程，主要污染源是機(jī)動(dòng)車。
■ 關(guān)注北京
京城昨發(fā)大霧黃色預(yù)警
新京報(bào)訊 (記者金煜)昨日上午，北京再次出現(xiàn)嚴(yán)重霧霾天，空氣質(zhì)量一度為中度到重度污染水平，午后隨著北風(fēng)出現(xiàn)，空氣質(zhì)量轉(zhuǎn)好。
昨日7時(shí)45分，京城大部分地區(qū)能見度僅在500米左右，市氣象臺發(fā)布大霧黃色預(yù)警。市環(huán)保監(jiān)測中心介紹，截至昨日上午，受高濕度等不利擴(kuò)散條件影響，京城各地區(qū)的PM2.5濃度普遍在100到200微克/立方米左右，整體處在中度到重度污染的水平。
昨日中午11時(shí)許，隨著冷空氣到達(dá)北京，偏北風(fēng)吹散了霧霾，能見度很快恢復(fù)到2000米以上，同時(shí)京城各地區(qū)PM2.5開始“下滑”，至昨日20時(shí)，PM2.5實(shí)時(shí)濃度大多在十微克左右。
■ 影響
177架次航班取消
新京報(bào)訊 (記者郭超)昨日清晨的大霧，對首都機(jī)場進(jìn)出港航班運(yùn)行保障也造成嚴(yán)重影響，由于能見度較低，昨天上午約有177架次航班被迫取消，國航北京早班進(jìn)出港航班均無法正常起降。
昨日清晨，首都機(jī)場遭平流霧侵襲，能見度一度低至200米以下。由于能見度較低，國航北京早班進(jìn)出港航班均無法正常起降。截至上午9時(shí)，首都機(jī)場共取消航班177架次。8時(shí)以后，天氣狀況略有好轉(zhuǎn)，航班已開始陸續(xù)起飛，但據(jù)國航相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，因流量控制較嚴(yán)重，截至11時(shí)，國航原計(jì)劃在8時(shí)前從北京出港的近50班早班航班仍未全部起飛。由于首輪進(jìn)出港航班出現(xiàn)較長時(shí)間延誤，國航北京全天進(jìn)出港航班都受到較大影響。
上午9時(shí)30分以后，首都機(jī)場跑道逐漸恢復(fù)正常起降，被困航班陸續(xù)放行，截至16時(shí)，首都機(jī)場仍在陸續(xù)消化之前延誤的航班。
大霧阻斷4條高速
新京報(bào)訊 (記者郭超)“借我一盞探照燈，找到路在何方�！边@是大霧對昨日京津冀地區(qū)交通影響的真實(shí)寫照。昨日，京津冀地區(qū)大霧，北京東部、南部多條高速公路因能見度低采取臨時(shí)封閉措施。
記者了解到，昨日上午因大霧影響，4條高速路采取了臨時(shí)封閉措施。G2京滬高速北京段雙向全線封閉；G1京哈高速北京段雙向全線封閉；京開高速出京方向求賢至榆垡南封閉，出京車輛由求賢出口駛出；京津塘高速進(jìn)出京雙向封閉。東六環(huán)六元橋至太和路段也采取了封閉措施，首都機(jī)場高速昨天清晨也受大霧影響，車輛通行緩慢，但未采取封閉措施。
昨日上午10時(shí)以后，封閉的高速公路逐漸取消管制措施。 |
