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近日有媒體報道，由于銷售不理想，京滬動臥列車將從下月起取消高級臥鋪。今天上午，鐵路上海站表示，高級軟臥只是根據(jù)需要調(diào)整減少，不會全部取消。據(jù)了解，京滬動臥車程近10小時，高級軟臥下鋪票價高達(dá)1470元，超過了飛機經(jīng)濟(jì)艙全價機票。記者今天上午9時通過鐵路售票系統(tǒng)查詢發(fā)現(xiàn)，今明兩天，京滬動臥96個高級軟臥席位只賣出4張票。
高級軟臥貴過機票全價
目前，上海虹橋到北京南每天開行5趟動臥列車， 21： 25—21： 45，每隔5分鐘就有一趟列車出發(fā)，全程行車時間為9小時54分。
據(jù)了解，大部分京滬動臥列車都是16節(jié)車廂編組，每趟車共618個席位，其中高級軟臥16個，普通軟臥480個，二等座122個。票價分別為1470元(高軟下鋪)、730元(普軟下鋪)和327元，而京滬之間經(jīng)濟(jì)艙全價機票的價格為1130元。
席位只減少不會全部取消
今天上午，記者從上海鐵路部門了解到，目前確有計劃減少高級軟臥，但全部取消的說法不確切。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前京滬間跑的5趟動臥中，D306次、D308次、D314次均設(shè)置高級軟臥席位，而 D302次、D322次則全部是普通軟臥。 “1月11日鐵路運行圖調(diào)整后，D306次、D308次將取消高級軟臥，但D314次會保留，仍將會對外發(fā)售高級軟臥車票。 ”
該負(fù)責(zé)人還解釋說，D306次、D308次是由北京鐵路局執(zhí)運的，主要面對北京市場售票，D314次則是上海鐵路局執(zhí)運的，票額在上海市場投放比較多。
旺季全賣光淡季賣不動
據(jù)鐵路有關(guān)人士介紹，京滬動臥開行后，鐵路部門曾做過統(tǒng)計，每逢節(jié)假日，高級軟臥的客座率還比較理想，但平時淡季，銷售狀況并不好。此次減少席位，可能是為了增加普通軟臥的數(shù)量，讓車票銷售工作更符合市場化定律。
記者也從鐵路售票系統(tǒng)中查詢到，截至上午9 時，今晚出發(fā)的京滬動臥中，D308次與D314次分別只賣出3張與1張高級軟臥車票，D306次沒有顯示出相關(guān)信息。而明晚出發(fā)的車次中，則是一張高級軟臥票也沒賣出去。不過12月31日，受到元旦小長假帶動，三趟車高級軟臥席位的余票都顯示為0，表示48個席位已全部售完。
滬蓉滬渝動臥也有高級軟臥
1月11日起，滬蓉、滬渝動臥也將配置高級軟臥車廂。據(jù)悉，動臥列車的高級軟臥車廂均是兩個席位一個包間，內(nèi)有上下鋪、雙人沙發(fā)及衣柜。旅客可自行調(diào)節(jié)空調(diào)和燈光，每個鋪位還配有電視，旅客可在互動影院里點播喜愛的電影，與飛機上的公務(wù)艙、頭等艙配置比較相似。
票價方面，滬蓉動臥高級軟臥下鋪票價為2330元，滬渝動臥也在2000元以上，均比經(jīng)濟(jì)艙全價機票高了20%左右。 |
