中廣網廣州1月31日消息(記者王亮 武艾麗 周建華)據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道,1月24日,廣州軍區(qū)空軍某機組在執(zhí)行一次飛行任務中,突遇空中緊急特情,9名機組成員沉著應對、科學處置,在關閉了一臺發(fā)動機的情況下,成功實現(xiàn)單發(fā)著陸,贏得了這場歷時7分鐘的生死較量。
1月24日中午,南方沿海某機場,一架運輸機滑進跑道,待命起飛。
機長張成偉、飛行員吳炎樂坐進駕駛艙,按照飛行檢查程序,認真檢查儀表設備。
13時26分,張成偉通過送話器請示塔臺,得到放飛指令。吳炎樂松開剎車,慢慢加大油門、用力后拉桿,飛機滑行起飛。
13時28分,飛機起飛僅兩分鐘,離開機場10公里,上升高度350米。就在這時,機艙內突然涌出大量白煙。
機長張成偉:機艙內突然傳來“哧、哧、哧”的氣體泄漏聲,緊接著,一股帶有油焦味的白煙涌上機艙,熏得機艙內模糊一片,機組人員眼淚直流。氣氛非常緊張!
張成偉敏銳地意識到,很可能是發(fā)動機出現(xiàn)故障。他果斷下令:關閉輸氣開關,打開應急釋壓電門。同時,指示空中機械師跑步到后艙觀察發(fā)動機工作情況。
張成偉:我在向塔臺報告發(fā)生空中特情后,下達指令“以每秒8米速度保持上升,爭取減少滯空時間,檢查發(fā)動機參數,判明故障,做好反向著陸準備。”并讓機組人員取出手電、打開夜航燈光設備。
13時29分,當飛機上升到700米時,左發(fā)動機轉速下降,滑油警告燈閃亮。這種情況,如果不及時關閉發(fā)動機,在高溫下產生的機械摩擦就會導致發(fā)動機起火,后果不堪設想。
千鈞一發(fā),機長張成偉又一次下達指令:“關閉左發(fā)動機!
張成偉:關閉一臺發(fā)動機意味著將失去一半動力,稍有不慎,就有可能偏離航線,導致機毀人亡。加上飛機剛起飛,離居民區(qū)不遠,甚至可能會造成更大傷亡。所以,必須讓飛機安全返航!
張成偉根據當時氣象條件和飛機狀況,果斷實施蹬舵、壓盤等一系列操作,加大轉彎半徑,盡量保持飛機平穩(wěn)飛行姿態(tài)。
飛機一點點接近機場,放起落架、過遠臺、過近臺、對準跑道……
高度10米、5米、1米……
13時35分,飛機輕盈接地,安全著陸。 |