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昨日，記者從鐵路部門了解到，京滬高鐵運行圖基本敲定，其中每天從北京南站始發(fā)的高鐵列車有69趟。
京滬高鐵將于6月底開通，初期開行動車組90對，其中時速300公里動車組63對，時速250公里動車組27對。第一階段（運行初期）開行86對，其中時速300公里動車組60對，時速250公里動車組26對。第二階段增加開行時速300公里動車組3對，時速250公里動車組1對。
此外，京滬高鐵安排備用線10對，其中北京南～上海虹橋5對（車次G251-G260），北京南～徐州東1對（車次D221/2）。
鐵道部公布暑運方案
本年度全國鐵路暑運將于7月1日開始。預計暑運客流日均旅客發(fā)送量將達589萬人。
今年暑運，是京滬高鐵開通運營和鐵路今年第二階段調圖后的首個暑運。今年鐵路暑期運輸自7月1日起至8月31日止。全國鐵路將發(fā)送旅客3.65億人，同比增加4127萬人，增長12.7%，其中發(fā)送直通旅客1.28億人，同比增加1086萬人，增長9.3%左右。
暑期，各鐵路局共安排加開跨局中長途直通旅客列車42對，圖定列車延長運行區(qū)段3對。
鐵道部表示，今年鐵路暑期客流將以旅游觀光、休假療養(yǎng)、學生客流為主，其中旅游客流貫穿于整個暑運。客流將集中于京哈、京滬、京九、京廣、滬昆、隴海、湘桂、焦柳、襄渝、寶成等主要干線和主要旅游城市、風景名勝和避暑勝地。此外，8月中下旬，西安、武漢、鄭州、太原、蘭州、成都等鐵路局進疆采棉工大量出行，將形成暑運的另一股客流。 |
