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丹麥氣候與能源大臣馬丁·里德加德當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日在布魯塞爾表示，盡管中國(guó)等國(guó)家和地區(qū)出臺(tái)措施抵制歐盟對(duì)航空業(yè)征收碳排放稅，歐盟“仍將堅(jiān)實(shí)施這一政策”。
里德加德當(dāng)天在參加歐盟環(huán)境部長(zhǎng)會(huì)前對(duì)媒體作上述表態(tài)。他說(shuō)，在國(guó)際社會(huì)就碳排放問(wèn)題形成統(tǒng)一政策之前，歐盟都將堅(jiān)定不移的推行自身的碳排放交易體系。2008年，歐盟通過(guò)法案決定將所有抵離歐盟成員國(guó)境內(nèi)機(jī)場(chǎng)的所有航班納入歐盟碳排放交易體系，航空公司的碳排放量如果超出額度就必須掏錢(qián)購(gòu)買(mǎi)。該政策已經(jīng)于今年1月1日起生效，今年將對(duì)碳排放量進(jìn)行測(cè)評(píng)和定價(jià)，到2013年各家航企將會(huì)陸續(xù)收到“賬單”。歐盟希望通過(guò)征收航空碳稅幫助其在2020年前實(shí)現(xiàn)削減碳排放20%的目標(biāo)。針對(duì)歐盟的行動(dòng)，包括中國(guó)、俄羅斯以及美國(guó)在內(nèi)的數(shù)十個(gè)國(guó)家表示強(qiáng)烈抗議，認(rèn)為歐盟的單邊措施違反了國(guó)際法。
空客公司的母公司歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日說(shuō)，中國(guó)方面已決定暫停購(gòu)買(mǎi)一批空客飛機(jī)，以此作為對(duì)歐盟征收碳稅的抗議。該集團(tuán)首席執(zhí)行官首席執(zhí)行官路易斯？加洛斯稱(chēng)，(針對(duì)航空業(yè))征收碳稅在歐洲內(nèi)部以及世界范圍都遭到了反對(duì)。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)7日警告說(shuō)歐盟的做法或?qū)⑻羝鹨粓?chǎng)貿(mào)易戰(zhàn)。 |
