天天操天天插天天干视频_欧美日韩不卡中文网_国产又粗又猛又爽的视频国产_天天噜在线视频免费观看

網(wǎng)站首頁 走進康生 新聞動態(tài) 產(chǎn)品服務(wù) 人力資源 康生社區(qū) 聯(lián)系方式
康生簡介 企業(yè)文化 組織機構(gòu)
公司新聞 行業(yè)資訊 媒體新聞
商品目錄 銷售網(wǎng)絡(luò) 文件下載
最新招聘 人才建設(shè) 在線申請
品牌建設(shè)宣傳欄 企業(yè)風(fēng)采 健康家園

砥礪奮進
迎接黨的十九大

聯(lián)系我們 在線留言
最新公告 LATEST ANNOUNCEMENT
普通文章新華醫(yī)療推進體外診斷業(yè)務(wù)
普通文章美批準(zhǔn)全球首個雙特異性抗體藥物上市
普通文章王老吉”商標(biāo)注入白云山即將明朗
普通文章Cancer Cell:攻克耐藥黑色素瘤的新型藥物
普通文章FDA批準(zhǔn)默沙東超級HPV疫苗Gardasil 9,銷售峰
普通文章FDA批準(zhǔn)魯索替尼用于治療真性紅細(xì)胞增多癥
聯(lián)系我們 CONTACT
電話:0515-89650688

傳真:0515-86681111


業(yè)務(wù)聯(lián)系人:
陳經(jīng)理

郵箱:874179700@qq.com


網(wǎng)址:http://www.martiniquepresskit.com

郵編:224600

地址:江蘇省鹽城市響水縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)響

陳路99號
京廣高鐵被指票價過高:未考慮民眾收入水平
作者:佚名    文章來源:新浪    點擊數(shù):825    更新時間:2012/12/21
隨著12月20日上午10時,世界上運營里程最長的高速鐵路京廣高鐵各車次車票開始銷售,關(guān)于京廣高鐵的運行時間、車次、票價等相關(guān)信息的猜測就此塵埃落定。然而網(wǎng)友們的討論并未就此終結(jié)——在北京西至廣州南G字頭列車最低865元,最高2727元的票價公布后,很多網(wǎng)友連稱“太貴”,并表示這一定價區(qū)間并未考慮到國內(nèi)主流人群的實際收入水平。

  北京到廣州G字頭車票比普鐵高近一倍 略低于打折機票

  按照鐵道部公布的票價,京廣高鐵開通后,將在線路上行駛D字頭和G字頭兩種席別列車,其中D字頭動車運營時速為250公里,G字頭高鐵列車運行速度則達到300公里/小時。例如從北京西站到廣州南站全程G801次列車全程最快約7小時59分,票價最低的二等座為865元,一等座為1383元,特等座為1645元,商務(wù)座則達2727元。D字頭北京至廣州二等座票價為712元。

  而從北京西站到武漢的G字頭列車,最便宜的二等座售價為530元,一等座847元,特等座1080元,商務(wù)座則達到了1671元。北京至武漢的D字頭動車票價則較G字頭有明顯降低,二等座381元;一等座608元;特等座684元;商務(wù)座1139元。

  深圳北站至北京西站高鐵為G71次,每日一趟,全程需時10小時5分,最低的二等座票價940元,一等座票價為1483元,特等票價為1765元,商務(wù)座則為2927元。

  和K字頭、T字頭的普通列車相比,京廣高鐵票價的票價高出近一倍。以北京到廣州為例,京廣高鐵價格最低的G字頭二等座票價為865元,而包括K599次、T201次在內(nèi)的普通列車硬臥價格為443元,即使是軟臥價格也僅為786元,遠(yuǎn)低于G字頭二等座價格。

  而同等距離的機票價格又如何呢?中新網(wǎng)財經(jīng)頻道記者在電子訂票網(wǎng)站查詢后發(fā)現(xiàn),同是12月26日,從北京飛往廣州的航班票價從891元(5.2折)到1300余元不等,前后幾天價格浮動不超過100元。從北京飛往武漢的航班票價則相對較低,最低達到289元(2.7折),僅為G字頭高鐵價格的一半左右。不過,上述機票價格均未計入機場建設(shè)費和燃油費。同時根據(jù)出發(fā)時段和日期,機票價格也會有較為明顯的浮動,而高鐵價格則相對穩(wěn)定,幾乎不會有所變化。

  網(wǎng)友抱怨“被高鐵” 稱高票價未考慮國民收入水平

  盡管之前除票價高昂的京廣高鐵外仍有一些相對廉價的普通列車可選,但隨著京廣高鐵的開通,多趟普通列車將會停開。據(jù)報道,以北京路局公布的32趟列車為例,大多數(shù)為D打頭的動車,還包括3輛Z打頭的直達列車和兩輛K打頭的快車都將停開,涉及武漢、西安、鄭州、太原等城市。這些車次停開后,旅客們或?qū)⒅荒苓x擇高鐵出行。

  不少網(wǎng)友在微博上對自己“被高鐵”表達了不滿。一位老家在湖北孝感,ID名為“我是劉大牛劉小牛劉牛!钡木W(wǎng)友說:被高鐵了。我親愛的直達車沒有了。就連作為備胎的動車也沒有了。孝感到北京只剩兩趟普快了。老家在西安的“屮蒙克巴圖”說:北京西到西安北最快的車G87,4小時40分,二等座517元;最慢的車G661,5小時58分,二等座515元;特等座1k-,商務(wù)座1.6k+,非常的貴啊,突破想象了;而且最重要的為啥之前開通的動車組就沒有了呢,難道也要被高鐵?

  也有網(wǎng)友認(rèn)為,京廣高鐵車票價格過高,并未考慮國內(nèi)民眾的實際收入水平。ID為“yunlong02”的網(wǎng)友表示:現(xiàn)在消費水平達不到,干嘛建設(shè)這么貴的鐵路,尤其當(dāng)前階段,長距離高規(guī)格鐵路還不是時候,高規(guī)格鐵路應(yīng)該是在局部建設(shè),長距離建設(shè)普通等級鐵路,人民群眾真正富裕的時候,再組網(wǎng)成高規(guī)格鐵路。

  微博ID名為“昌昇楊明”的網(wǎng)友認(rèn)為:全球最長的高鐵京廣高鐵開通,票價達到驚人的800多到2000多元。高過飛機。隨著越來越多的高鐵線路開通,多條普鐵停運。顯然富人可隨意選擇飛機或高鐵,而對于數(shù)以億計的普通百姓而言,出行將變的越來越難。停開普鐵,籠斷定高價來償還貸款,將會適得其反。

  知名評論家,飛象網(wǎng)總裁項立剛則認(rèn)為:提高服務(wù)質(zhì)量,加強安全管理,撤銷商務(wù)艙這“樣子貨”,降低一等座票價,高鐵會非常受歡迎。

  值得一提的是,盡管京廣高鐵的高票價遭人抱怨,但并未影響其銷路。截至12月20日下午4點,記者在鐵道部12306訂票網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn),北京到廣州的首班高鐵G801次一等座只剩一張票,商務(wù)座則已經(jīng)售罄。12月27日北京到深圳的G71商務(wù)座余票則只剩4張。

文章錄入:bgs    責(zé)任編輯:bgs 
  • 上一篇文章:

  • 下一篇文章:
  • Copyright 江蘇康生藥業(yè)有限公司 All rights reserved. 技術(shù)支持:中關(guān)村網(wǎng)絡(luò)公司

    地址:江蘇省鹽城市響水縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)響陳路99號 郵箱:xswdj999@163.com